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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???贏道帶你了解冷凍油的種類，性質(zhì)與匹配

種類為保護(hù)臭氧層，國際上對空調(diào)設(shè)備的制冷劑都做了限制，出現(xiàn)了各種替代制冷劑，其冷凍油也相應(yīng)發(fā)生了變化。對空調(diào)替代制冷劑為R134a、R410a/R407c，其替代分別采用PAG、POE。

POE是Polyol Ester的縮寫，又稱聚酯油，它是一類合成的多元醇酯類油。PAG是Polyalkylene Glycol的縮寫，是一種合成多元醇類潤滑油。其中，POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中，也能用于烴類制冷。PAG油則可用HFC類、烴類和氨作為制冷劑的制冷系統(tǒng)中的潤滑油。

（1）凝固點(diǎn)?冷凍油在實(shí)驗(yàn)條件下冷卻到停止流動的溫度稱為凝固點(diǎn)。制冷設(shè)備所用冷凍油的凝固點(diǎn)應(yīng)越低越好（如R22的壓縮機(jī)，冷凍油應(yīng)在-55℃以下），否則會影響制冷劑的流動，增加流動阻力，從而導(dǎo)致傳熱效果差的后果。

（2）黏度?冷凍油黏度油料特性中的一個(gè)重要參數(shù)，使用不同制冷劑要相應(yīng)選擇不同的冷凍油。若冷凍油黏度過大，會使機(jī)械摩擦功率、摩擦熱量和啟動力矩增大。反之，若黏度過小，則會使運(yùn)動件之間不能形成所需的油膜，從而無法達(dá)到應(yīng)有的潤滑和冷卻效果。

（3）濁點(diǎn)?，有的又叫凝絮點(diǎn)，冷凍油的濁點(diǎn)是指溫度降低到某一數(shù)值時(shí)，（在達(dá)到傾點(diǎn)之前）冷凍油中開始析出石蠟，使?jié)櫥妥兊没鞚釙r(shí)的溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的濁點(diǎn)應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度，否則會引起節(jié)流閥堵塞或影響傳熱性能。

（4）其他?如化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧性、水分和機(jī)械雜質(zhì)以及絕緣性能。

（5）閃點(diǎn)?冷凍油的閃點(diǎn)是指潤滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時(shí)發(fā)生打火的低溫點(diǎn)。制冷設(shè)備所用冷凍油的閃點(diǎn)必須比排氣溫度高15～30℃以上，以免引起潤滑油的燃燒和結(jié)焦。

6.傾點(diǎn)，油品加好能夠流動的低溫點(diǎn)成為該冷凍油的傾點(diǎn)。低傾點(diǎn)有利于蒸發(fā)器傳熱性能。

7.互溶性，在規(guī)定的比例下，油品與冷媒發(fā)生兩相分離時(shí)的低溫點(diǎn)。如果冷凍油與冷媒互溶性差，會導(dǎo)致潤滑效果變差，引起運(yùn)動部件的磨損、燒結(jié)或異常震動，也可能導(dǎo)致蒸發(fā)器回油困難。

8、酸值1g油中全部游離酸所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)，即為酸值。酸值是冷凍油的重要指標(biāo)，在一定程度上反映了油的精制深度和氧化程度。

9、抗腐蝕性，油品與金屬表面接觸產(chǎn)生腐蝕傾向的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)油品的精制深度不夠時(shí)??? 油品中的少量硫化物和有機(jī)酸會對金屬產(chǎn)生腐蝕性。腐蝕性物質(zhì)會加速有的變質(zhì)，抗腐蝕性也一定程度上反映了油品的精制深度。

10、熱化學(xué)安定性，在高溫和金屬催化作用下，冷凍機(jī)油和制冷劑共存時(shí)的穩(wěn)定性稱為油品的熱化學(xué)安定性。熱化學(xué)安定性與制冷系統(tǒng)的使用效率和壽命有重要關(guān)系，熱化學(xué)安定性差的冷凍油會在高溫和金屬催化作用下會生成腐蝕性的酸，油泥等，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)堵塞，腐蝕金屬絕緣材料。該項(xiàng)目大量應(yīng)用于評價(jià)冷凍油的優(yōu)劣。

11、抗氧化安定性。

12、熱穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性差的冷凍油在高溫下容易發(fā)生分解，產(chǎn)生積碳和其他分解產(chǎn)物。

13、水分，冷凍油水分不得超過35*10-6.

13.介電強(qiáng)度，冷凍油絕緣性失效時(shí)的電壓值稱為介電強(qiáng)度。全封閉壓縮機(jī)冷凍油介電強(qiáng)度要在25KV以上。

15、抗泡性。在規(guī)定條件下，油品的發(fā)泡傾向和泡沫穩(wěn)定性稱為油品的抗泡性。制冷系統(tǒng)啟動3時(shí)，因制冷劑和冷凍油混合，制冷劑迅速蒸發(fā)會引起冷凍油氣泡，抗泡性差的冷凍油會引起潤滑不良，甚至引起油擊。抗泡性是冷凍油品質(zhì)的重要指標(biāo)。

16、粘溫特性。由于制冷壓縮機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高，希望潤滑油的粘度不應(yīng)過小。又由于低壓側(cè)吸入的低溫氣體，此時(shí)潤滑油的粘度又不應(yīng)過大。各種潤滑油的粘度都是隨溫度的升高而有不同程度的下降。在制冷壓縮機(jī)中要選用粘度隨溫度變化盡可能小的潤滑油，即專用的冷凍機(jī)油。

???? 冷凍油與制冷劑的混合比例不能超過壓機(jī)允許范圍，因?yàn)槔鋬鲇椭谢烊胫评鋭档屠鋬鲇偷恼扯?，因此降低了潤滑油的承載能力，如果冷凍油比例偏少，會引起潤滑不良。

????? 在使用環(huán)保型制冷劑時(shí)，應(yīng)該為壓縮機(jī)選用酯類合成冷凍油，只有這類油才能保證與制冷劑的良好的互混性。但需要非常注意的是，酯類合成冷凍油具有很強(qiáng)的吸濕性。這就對安裝制冷系統(tǒng)的工程師和操作人員在設(shè)備的清潔度和干燥度的處理方面提出了高得多的要求。制冷系統(tǒng)安全的運(yùn)行條件是殘留濕度<100ppm。殘留濕度>100ppm時(shí)就可能對整個(gè)系統(tǒng)造成損害。

?? 礦物冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，當(dāng)其運(yùn)動粘度越高顏色越深，當(dāng)達(dá)到220粘度時(shí)，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。

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